 Полвека назад на дорогах нашей страны нередко можно было встретить грузовики иностранного производства, вызывавшие повышенный интерес |
 Создана эта военная мастерская 44 года назад |
 Самой первой ярославской модели ЯТБ-1 |
 В современной Чехии марку Praga любят и чтят |
 Грузовик Scania Vabis 1929 года, украшавший стенд Scania на прошедшей выставке «КомТранс» |
 Ни в каком другом месте нет такого уникального собрания раритетной техники Volvo Construction Equipment |
 С кузова даже не облезла красная и белая краска, хотя за годы службы машину неоднократно перекрашивали |
Дело оказалось доходным, и завод со временем вырос в многоотраслевое предприятие, постепенно освоив производство стационарных паровых машин (по терминологии тех лет – локомобилей) и паровых судовых двигателей |
Старинные тракторы |
«...Автомобили ГАЗ-51 по советской лицензии выпускались в ПНР и КНДР», т. е. в Польше и Северной Корее |
Стоит немного углубиться в историю этого вопроса и оказывается… что КУНГами мы называем зачастую совсем не те кузова! |
Этот армейский автобус был создан 43 года назад |
Автомобили «Комник» из Восточной Пруссии с черным «тевтонским» крестом на эмблеме. |
ДАЗ-150 |
«Неюбилейные» воспоминания о «355М» |
 Рентгеновская станция N5 по проекту Федорицкого на шасси Hotchkiss. На крыше ящики с тремя рентгеновскими трубками. |
 Рентгеновская станция N5 по проекту Федорицкого на шасси Hotchkiss. На правой подножке установлена динамо-машина. |
 Походная рентгеновская станция германской армии 1900-01 гг. |
|
